Wintermessung · 2026/27
Wie weit kommen Elektro-Camper im Winter? Wir messen es mit den Mietflotten.
Unabhängige Reichweitentests gibt es für 2 von 29 Elektro-Campern, im Winter kaum einen. Unser Reichweitenplaner rechnet deshalb pauschal mit 28 % weniger Reichweite im Winter. Mietflotten fahren diese Camper jeden Tag: Ihre Monatswerte ersetzen eine Annahme durch Messungen.
Was wir brauchen
Je Fahrzeug und Monat: gefahrene Kilometer, geladene kWh und die mittlere Außentemperatur. Am besten Dezember bis Februar, Sommermonate zum Vergleich gern dazu.
Was wir veröffentlichen
Verbrauch je 100 km und die daraus folgende Reichweite je Fahrzeug und Jahreszeit, jede Flotte mit Namen und Link als Quelle. Ein Wert erscheint ab 1.000 km je Fahrzeug und Jahreszeit.
Was wir nicht brauchen
Keine Kundendaten, keine einzelnen Fahrten, keine GPS-Spuren. Monatssummen je Fahrzeug reichen.
Vorlage
Eine Zeile je Fahrzeug und Monat. Die Tabelle (CSV, Excel oder einfach in der Mail) schicken Sie an die Adresse im Impressum.
| Fahrzeug | Monat (JJJJ-MM) | Ø Außentemperatur (°C) | Gefahrene km | Geladene kWh | Woher die kWh stammen (Ladekarte, App, Wallbox) | Anteil Autobahn (%) | Heizung | Anzahl Mieten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW ID. Buzz Camper | 2026-12 | 2,5 | 4.180 | 1.210 | Ladekarte | 40 | Wärmepumpe | 6 |
Beispielzeile, kein Messwert. Vorlage herunterladen (CSV)
Ergebnisse
Noch keine Werte eingegangen. Die Ergebnisse erscheinen hier, sobald eine Flotte für ein Fahrzeug mindestens 1.000 km einer Jahreszeit gemeldet hat. Geplanter Messzeitraum: Dezember 2026 bis Februar 2027.
So wird gerechnet: geladene kWh geteilt durch gefahrene km, je Fahrzeug und Jahreszeit (Dezember bis Februar ist Winter). Ladeverluste sind enthalten; genau die zählen für die Reise. Mehr in der Methodik.