Aktualisiert 1. Nov. 2026 · 28 Modelle

Die Elektro-Camper, die man wirklich kaufen kann.

Preis, Reichweite und Lieferstatus je Land – von der Kia-PV5-Kleinserie bis zum VW ID. California. Unabhängig, mit Quelle an jeder Zahl.

Peace Vans Pop-Top auf dem Volkswagen ID. Buzz am AbendSunbox-Campers-Ausbau des Kia PV5 mit aufgestelltem DachMercedes EQV mit Sortimo-S-Camper-Aufstelldach an einem FlussInnenraum des Grounded-Campers auf dem BrightDrop ZevoCampervan Co Eco Revolution auf dem Toyota Proace Electric
  • 28
    Elektro-Camper im Überblick

    dazu 5 Campingboxen und Pakete

    von 23 Herstellern und Ausbauern auf 15 Basisfahrzeugen

  • 5
    bestätigt bestellbar

    18 inkl. unbestätigter Angaben

  • 90 Tsd. €
    günstigster bestätigter Komplettpreis

    Eifelland Relax

  • 11
    Länder mit Angebot
  • 410 km
    größte Normreichweite

    Eifelland Relax · WLTP

  • 6
    auf dem häufigsten Basisfahrzeug

    Volkswagen ID. Buzz

Bestellbar

Diese Elektro-Camper bekommt man heute

Weltweit, mit aktueller Quelle. Das Land jeder Karte steht unten rechts.

Alle Camper ansehen
Eifelland Relax
Innenansicht: Eifelland Relax
Innen
Bestellbar

Eifelland

Eifelland Relax

Nissan Interstar-e · Hochdach

ab 89.900 € inkl. MwSt.

Reichweite
410 km
Batterie
87 kWh
Land
DE
Peace Vans ID. Buzz Full Camper
Innenansicht: Peace Vans ID. Buzz Full Camper
Innen
Bestellbar

Peace Vans

Peace Vans ID. Buzz Full Camper

Volkswagen ID. Buzz · Normaldach

ab 24.995 $ zzgl. MwSt. · nur Ausbau, Fahrzeug extra · ≈ 22.500 €

Reichweite
–
Batterie
–
Land
US
Peace Vans ID. Buzz Weekender
Innenansicht: Peace Vans ID. Buzz Weekender
Innen
Bestellbar

Peace Vans

Peace Vans ID. Buzz Weekender

Volkswagen ID. Buzz · Aufstelldach

ab 11.995 $ zzgl. MwSt. · nur Ausbau, Fahrzeug extra · ≈ 10.500 €

Reichweite
–
Batterie
–
Land
US
Sunbox Campers Fiat e-Scudo
Innenansicht: Sunbox Campers Fiat e-Scudo
Innen
Bestellbar

Sunbox Campers

Sunbox Campers Fiat e-Scudo

Fiat e-Scudo · Normaldach

ab 20.399 £ inkl. MwSt. · nur Ausbau, Fahrzeug extra · ≈ 24.500 €

Reichweite
–
Batterie
75 kWh
Land
GB
Sunbox Campers ID. Buzz
Innenansicht: Sunbox Campers ID. Buzz
Innen
Bestellbar

Sunbox Campers

Sunbox Campers ID. Buzz

Volkswagen ID. Buzz Cargo · Normaldach

20.399 £ inkl. MwSt. · nur Ausbau, Fahrzeug extra · ≈ 24.500 €

Reichweite
–
Batterie
79 kWh
Land
GB
Alpincamper Kia PV5
Innenansicht: Alpincamper Kia PV5
Innen
Bestellbar Quellen widersprüchlich

Alpincamper

Alpincamper Kia PV5

Kia PV5 Cargo · Hochdach

ab 54.999 €

Reichweite
–
Batterie
–
Land
DE

Demnächst

Angekündigt, aber noch nicht bestellbar

Demnächst
  1. Anfang 2027Volkswagen ID. California CruiseVolkswagen ID. Buzz · Deutschland
  2. Reservierungen waren ab September 2026 geplant; kein LieferterminVantrack LightCampKia PV5 Passenger · Niederlande
  3. Termin offenCarryboy Farizon SV CampervanFarizon SV · Thailand
  4. Termin offenSussex Campervans KingfisherKia PV5 Cargo · Vereinigtes Königreich
  5. phasenweiser Start angekündigt, kein DatumKia PV5 Light CamperKia PV5 · Südkorea
  6. Termin offenRoute Six Seek:eHonda N-VAN e: · Japan

FAQ

Häufige Fragen

Jede Zahl ist mit ihrer Quelle verlinkt. Preise wie vom Hersteller veröffentlicht, in Landeswährung.

Methodik
Kann man heute schon einen Elektro-Camper kaufen?

Ja, aber die Auswahl ist klein. Wir führen 28 Camper; 18 davon gelten als bestellbar, vorbestellbar oder verfügbar, bei 5 ist das mit einer Quelle aus den letzten zwölf Monaten bestätigt. Viele sind Kleinserien von Ausbauern auf Basis von Kia PV5, Mercedes EQV, VW ID. Buzz oder Nissan Interstar-e. Den ersten Werks-Camper von VW (ID. California Cruise) gibt es frühestens 2027.

Wie weit kommt ein Elektro-Camper?

Die veröffentlichten Reichweiten liegen zwischen 174 und 460 km – gemessen nach unterschiedlichen Verfahren (WLTP, chinesischer CLTC-Zyklus oder Herstellerangabe), also nur bedingt vergleichbar. Im Alltag ist es weniger, besonders im Winter und bei Autobahntempo. Der Reichweitenplaner rechnet mit offen genannten Abschlägen die Ladestopps für Ihre Strecke aus.

Kann man einen Elektro-Camper im Ausland kaufen?

Innerhalb der EU ist das meist unkompliziert, wenn das Fahrzeug eine EU-Typgenehmigung hat. Bei Fahrzeugen aus Großbritannien, den USA oder Japan ohne EU-Genehmigung sind eine Einzelgenehmigung und Einfuhrumsatzsteuer nötig, je nach Herkunft auch Zoll. Details im Ratgeber „Im Ausland kaufen“.

Wie heizt man einen Elektro-Camper im Winter?

Die meisten Ausbauer setzen auf eine elektrische Heizung oder die Wärmepumpe des Basisfahrzeugs, einige noch auf eine Dieselstandheizung mit eigenem Tank. Beides kostet Reichweite bzw. Energie aus der Batterie; die jeweilige Lösung steht bei jedem Modell unter „Heizung“.