Mesure hivernale · 2026/27
Quelle autonomie en hiver ? Nous la mesurons avec les flottes de location.
Il existe des essais d’autonomie indépendants pour 2 des 29 camping-cars électriques, et presque aucun en hiver. Notre planificateur applique donc une perte forfaitaire de 28 % en hiver. Les flottes de location roulent tous les jours : leurs chiffres mensuels remplacent une hypothèse par des mesures.
Ce que nous demandons
Par véhicule et par mois : km parcourus, kWh chargés et température extérieure moyenne. Idéalement de décembre à février, les mois d’été sont bienvenus pour comparer.
Ce que nous publions
Consommation aux 100 km et autonomie qui en découle, par véhicule et par saison, chaque flotte étant citée avec un lien. Une valeur apparaît à partir de 1 000 km par véhicule et par saison.
Ce dont nous n’avons pas besoin
Aucune donnée client, aucun trajet individuel, aucune trace GPS. Les totaux mensuels par véhicule suffisent.
Modèle
Une ligne par véhicule et par mois. Envoyez le tableau (CSV, Excel ou simplement dans l’e-mail) à l’adresse indiquée dans les mentions légales.
| Véhicule | Mois (AAAA-MM) | Température extérieure moyenne (°C) | km parcourus | kWh chargés | Origine des kWh (carte de recharge, appli, wallbox) | Part d’autoroute (%) | Chauffage | Nombre de locations |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VW ID. Buzz Camper | 2026-12 | 2,5 | 4 180 | 1 210 | carte de recharge | 40 | pompe à chaleur | 6 |
Ligne d’exemple, pas une mesure. Télécharger le modèle (CSV)
Résultats
Aucun chiffre reçu pour l’instant. Les résultats apparaîtront ici dès qu’une flotte aura déclaré au moins 1 000 km d’une saison pour un véhicule. Période de mesure prévue : décembre 2026 à février 2027.
Calcul : kWh chargés divisés par les km parcourus, par véhicule et par saison (décembre à février = hiver). Les pertes de recharge sont incluses, c’est ce qui compte pour le voyage. Plus de détails dans la méthodologie.