PrécommandeWellhouse Leisure
Wellhouse Leisure i-Camper
Kia PV5 Cargo · Toit relevable Sources contradictoires
à partir de 59 995 £ ≈ 72 000 €
- Autonomie
- 398 km
- Batterie
- 71,2 kWh
- Pays
- GB
Prochainement
Camping-cars électriques annoncés avec une date, modèles en précommande et concepts présentés dans des salons.
PrécommandeWellhouse Leisure
Kia PV5 Cargo · Toit relevable Sources contradictoires
à partir de 59 995 £ ≈ 72 000 €
Précommande
Campervan Co
Toyota Proace Electric (Verso) · Toit standard Information non confirmée
à partir de 69 995 £ ≈ 84 000 €
Annoncé
Volkswagen Commercial Vehicles · Camping-car d’usine
Volkswagen ID. Buzz · Toit standard
à partir de 60 761 €
Annoncé
Vantrack
Kia PV5 Passenger · Toit relevable Information non confirmée
à partir de 65 000 €
Annoncé
Carryboy
Farizon SV · Toit surélevé Information non confirmée
à partir de 2 800 000 THB ≈ 74 500 €
Annoncé
Sussex Campervans
Kia PV5 Cargo · Toit relevable Information non confirmée
à partir de 68 995 £ ≈ 82 500 €
AnnoncéPhoto : véhicule de baseKia · Camping-car d’usine
Kia PV5 · Toit relevable Information non confirmée
Aucun prix publié
Annoncé
Route Six
Honda N-VAN e: · Toit standard Information non confirmée
Aucun prix publié
Présentés dans des salons, sans début de production confirmé. Nous les listons parce qu’ils sont souvent recherchés.
Concept
CityFreighter · Camping-car d’usine
CityFreighter EVOLVE · Cellule de camping-car
Aucun prix publié
Concept
Dethleffs · Camping-car d’usine
Ford E-Transit · Cellule de camping-car
Aucun prix publié
Concept
Hyundai · Camping-car d’usine
Hyundai STARIA Electric · Toit relevable
Aucun prix publié
Concept
Winnebago
Ford E-Transit · Toit surélevé Information non confirmée
Aucun prix publié
Souvent recherchés, mais introuvables
Le Nugget n’existe qu’en diesel et en hybride rechargeable. Un camping-car électrique sur base E-Transit Custom est proposé par Wavecamper (Flex E-Line).
Selon la presse, un Marco Polo sur la nouvelle plateforme électrique n’est pas attendu avant la fin de la décennie. Les camping-cars EQV électriques ne viennent que d’aménageurs.
Le nouveau California (T7) existe avec des moteurs thermiques ou en hybride rechargeable. Seul le plus petit ID. California Cruise, basé sur l’ID. Buzz, est entièrement électrique, avec des livraisons à partir du début 2027.
À l’automne 2026, nous n’avons trouvé aucun fourgon aménagé commandable en série sur E-Ducato, ë-Jumper, Movano Electric ou Master E-Tech, seulement des prototypes.
Nous n’avons trouvé aucun camping-car électrique commandable chez Knaus, Hymer, Westfalia ou Crosscamp (état en novembre 2026). Dethleffs en prévoit un à partir de 2028 environ.
Le « e » correspond au toit relevable (« elevable »). Les modèles Mencía roulent au diesel.
État des recherches : novembre 2026. Vous en savez plus ? Écrivez-nous via les mentions légales.